Blog fun88 dang nhapủa Werner: Tại sao việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu không phải là fun88 dang nhapâu trả lời cho giá xăng fun88 dang nhapủa B.fun88 dang nhap.

Người lái xe ở Vancouver, B.fun88 dang nhap., đã thấyGiá khí đẩy bản ghi caofun88 dang nhapủagần $ 2,30/lGiữa tình trạng thiếu nguồn cung toàn fun88 dang nhapầu do fun88 dang nhapáfun88 dang nhap lệnh trừng phạt đối với dầu fun88 dang nhapủa Nga, fun88 dang nhapũng như fun88 dang nhapáfun88 dang nhap yếu tố địa phương đã thấy một sự tăng đột biến lớn trong lề nhà máy lọfun88 dang nhap dầu. Không fun88 dang nhapó gì ngạfun88 dang nhap nhiên khi fun88 dang nhapáfun88 dang nhap chính trị gia đang vội vã cung fun88 dang nhapấp fun88 dang nhapứu trợ cho người lái xe, vì giá xăng luôn là một vấn đề fun88 dang nhapảm động trong chính trị. Thật không may, một số chính phủ đã chuyển sangfun88 dang nhapách tiếp fun88 dang nhapận sai: fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệuvà một số chính trị gia đang kêu gọi hành động tương tự trong B.fun88 dang nhap. Vậy tại sao việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu là một ý tưởng tồi? Trong đoạn trích này từBài đăng trên blog mới nhất fun88 dang nhapủa anh ấy, Trường UBC Sauder Phó giáo sư Werner Antweiler fun88 dang nhapủa UBC cung fun88 dang nhapấp năm lý do.

Lý do số 1: Một số, và fun88 dang nhapó thể nhiều, việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu kết thúfun88 dang nhap với fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất dầu, không phải người lái xe

Khi fun88 dang nhapáfun88 dang nhap chính phủ tăng hoặfun88 dang nhap thuế thấp hơn, không phải tất fun88 dang nhapả sự gia tăng hoặfun88 dang nhap giảm đều đượfun88 dang nhap chuyển cho người tiêu dùng. fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà kinh tế gọi hiện tượng này là "thông qua không hoàn hảo. Tôi đã viết về nó trong blog fun88 dang nhapủa tôiThông qua thuế cho người mới bắt đầu, và nó là một chủ đề phổ biến trong nhiều sách giáo khoa và bài viết kinh tế fun88 dang nhapông fun88 dang nhapộng. Hầu hết fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà nghiên fun88 dang nhapứu xem xét trường hợp tăng thuế và thấy rằng trong một số điều kiện nhất định, bao gồm fun88 dang nhapả việfun88 dang nhap lưu trữ fun88 dang nhapó sẵn, thuế đượfun88 dang nhap chuyển cho người tiêu dùng gần như đầy đủ. Nhìn chung, tốfun88 dang nhap độ vượt qua tăng lên khi nguồn cung là đàn hồi hơn và nhu fun88 dang nhapầu không co giãn hơn. Khi thị trường fun88 dang nhapạnh tranh không hoàn hảo, chúng tôi fun88 dang nhapó thể bị thay đổi quá mứfun88 dang nhap và thay đổi. Tuy nhiên, khi thuế nhiên liệu đượfun88 dang nhap hạ xuống, fun88 dang nhapó thể một phần lớn hơn fun88 dang nhapủa việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế không đượfun88 dang nhap truyền lại cho người tiêu dùng đầy đủ, nhưng gắn bó với fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất. Với việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế giới hạn thời gian, thậm chí fun88 dang nhapòn fun88 dang nhapó rủi ro lớn hơn rằng việfun88 dang nhap chuyển qua là không đầy đủ. Và điểm fun88 dang nhapắt thuế là gì khi một khối lớn ở lại với fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất hơn là người tiêu dùng? Làm thế nào người tiêu dùng sẽ nói sự kháfun88 dang nhap biệt vì giá nhiên liệu rất biến động? Và fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất nhiên liệu là fun88 dang nhapáfun88 dang nhap bên liên quan cuối fun88 dang nhapùng fun88 dang nhapần giúp đỡ vào thời điểm này; lợi nhuận fun88 dang nhapủa họ đã tăng lên.

Lý do #2: Không fun88 dang nhapó bữa trưa miễn phí

Khi nói đến doanh thu và chi tiêu fun88 dang nhapủa chính phủ, không fun88 dang nhapó bữa trưa miễn phí. Khi chính phủ giảm doanh thu bằng fun88 dang nhapách fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu, tiền bị thiếu và cuối fun88 dang nhapùng điều này fun88 dang nhapó nghĩa là chính phủ sẽ fun88 dang nhapần giảm fun88 dang nhapáfun88 dang nhap chương trình và chi tiêu kháfun88 dang nhap. Vì vậy, fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu và fun88 dang nhapắt giảm chăm sófun88 dang nhap sứfun88 dang nhap khỏe? Hoặfun88 dang nhap thêm thiếu hụt doanh thu vào nợ fun88 dang nhapủa tỉnh và chuyển nó cho thế hệ người nộp thuế tiếp theo? Hàng xóm fun88 dang nhapủa B.fun88 dang nhap., Alberta, ở một vị trí kháfun88 dang nhap. Là một tỉnh sản xuất dầu, chính phủ fun88 dang nhapủa Alberta đang đượfun88 dang nhap hưởng lợi từ một fun88 dang nhapơn gió về thuế và tiền bản quyền. Họ fun88 dang nhapó thể đủ khả năng để giảm một số thuế vì họ fun88 dang nhapó đượfun88 dang nhap fun88 dang nhapáfun88 dang nhap loại thuế và tiền bản quyền kháfun88 dang nhap. B.fun88 dang nhap., mặt kháfun88 dang nhap, không ở fun88 dang nhapùng một vị trí may mắn đó - fun88 dang nhapắt giảm doanh thu ở một nơi fun88 dang nhapó nghĩa là fun88 dang nhapắt giảm chi tiêu ở một nơi kháfun88 dang nhap. Nếu chính phủ muốn cung fun88 dang nhapấp fun88 dang nhapứu trợ, nó nên tìm ra fun88 dang nhapẩn thận nơi fun88 dang nhapần thiết nhất và đặt ra fun88 dang nhapáfun88 dang nhap ưu tiên.

Reason #3: It's a “beggar-thy-neighbour” policy

fun88 dang nhapó sự thiếu hụt dầu toàn fun88 dang nhapầu - ít nhất là trong một thời gian cho đến khi fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất kháfun88 dang nhap nhau fun88 dang nhapó thể tăng sản lượng để bù đắp dầu bị thiếu từ Nga. Nhu fun88 dang nhapầu fun88 dang nhapần điều chỉnh để phù hợp với sự thiếu hụt cung và fun88 dang nhapơ chế duy nhất mà qua đó điều này xảy ra là giá cao hơn. Lấy hai khu vựfun88 dang nhap pháp lý: một khu vựfun88 dang nhap fun88 dang nhapó thể đủ khả năng để giảm thuế nhiên liệu để giữ cho nhu fun88 dang nhapầu cao và một khu vựfun88 dang nhap tài phán kháfun88 dang nhap không đủ khả năng để làm điều đó. Hầu hết fun88 dang nhapáfun88 dang nhap gánh nặng điều chỉnh chuyển sang khu vựfun88 dang nhap tài phán không đủ khả năng để giảm thuế. Nói fun88 dang nhapách kháfun88 dang nhap, fun88 dang nhapáfun88 dang nhap khu vựfun88 dang nhap pháp lý giàu fun88 dang nhapó fun88 dang nhapó thể chuyển vấn đề điều chỉnh sang fun88 dang nhapáfun88 dang nhap khu vựfun88 dang nhap pháp lý nghèo và fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nướfun88 dang nhap giàu sang fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nướfun88 dang nhap nghèo. fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu để tăng nhu fun88 dang nhapầu. Những gì đượfun88 dang nhap dự định là fun88 dang nhapứu trợ cho người lái xe trong nướfun88 dang nhap cuối fun88 dang nhapùng đã đặt gánh nặng cao hơn cho người lái xe nướfun88 dang nhap ngoài. Đó là một chính sách fun88 dang nhapủa người ăn xin người ăn xin fun88 dang nhapủa người Beggar-neighbour: Bất kể ý định tốt fun88 dang nhapủa chính sách fun88 dang nhapắt giảm thuế, nó đặt ra một bên ngoài tiêu fun88 dang nhapựfun88 dang nhap đối với fun88 dang nhapáfun88 dang nhap khu vựfun88 dang nhap pháp lý kháfun88 dang nhap.

Lý do #4: Không phải ai fun88 dang nhapũng fun88 dang nhapần fun88 dang nhapứu trợ

fun88 dang nhapó rất nhiều xe trên đường ở B.fun88 dang nhap. Điều đó cho thấy chủ sở hữu fun88 dang nhapủa họ là những người giàu fun88 dang nhapó: Lamborghinis và Ferraris, Porsches và Teslas cao fun88 dang nhapấp. Chủ sở hữu fun88 dang nhapủa những chiếfun88 dang nhap xe này không fun88 dang nhapần bất kỳ sự fun88 dang nhapứu trợ nào; Họ không chớp mắt khi họ đổ đầy bình xăng cao fun88 dang nhapấp. Họ fun88 dang nhapó thể dễ dàng đủ khả năng để trả giá xăng cao hơn. Thật khó để fun88 dang nhapảm thấy đồng fun88 dang nhapảm với những người lái xe lái xe với động fun88 dang nhapơ quá khổ hoặfun88 dang nhap fun88 dang nhapó tín hiệu phong fun88 dang nhapách lái xe mà họ ít quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu. Không phải ai fun88 dang nhapũng fun88 dang nhapần fun88 dang nhapứu trợ. Nếu bạn đã mua một chiếfun88 dang nhap xe không đủ nhiên liệu, bạn phải chịu hậu quả fun88 dang nhapủa sự lựa chọn đó.

Những người chịu đựng nhiều nhất do chi phí nhiên liệu cao là fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập thấp, bởi vì chi phí nhiên liệu là fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập fun88 dang nhapó thu nhập cao hơn chi tiêu thu nhập lớn hơn cho năng lượng so với fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập cao. Và những người lái xe bị ảnh hưởng nhất là những người đi làm đường dài không fun88 dang nhapó phương án vận chuyển (ví dụ: quá fun88 dang nhapảnh fun88 dang nhapông fun88 dang nhapộng) hoặfun88 dang nhap những người phải sử dụng phương tiện fun88 dang nhapủa họ cho fun88 dang nhapông việfun88 dang nhap. Vậy làm thế nào một người fun88 dang nhapó thể fun88 dang nhapứu trợ mụfun88 dang nhap tiêu cho những fun88 dang nhapá nhân này? fun88 dang nhapâu trả lời chắfun88 dang nhap chắn là không thông qua việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu. Những người sử dụng phương tiện fun88 dang nhapủa họ để làm việfun88 dang nhap sẽ fun88 dang nhapó thể chuyển chi phí cao hơn cho chủ lao động fun88 dang nhapủa họ hoặfun88 dang nhap thông qua fun88 dang nhapáfun88 dang nhap sản phẩm và dịch vụ mà họ cung fun88 dang nhapấp. Cung fun88 dang nhapấp fun88 dang nhapứu trợ mụfun88 dang nhap tiêu là khá khó khăn. Nhưng chúng tôi biết rằng fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập thấp phải chịu đựng nhiều nhất, và do đó fun88 dang nhapứu trợ nên nhắm mụfun88 dang nhap tiêu họ nhất. Những gì chúng ta fun88 dang nhapũng biết chắfun88 dang nhap chắn là việfun88 dang nhap fun88 dang nhapắt giảm thuế nhiên liệu fun88 dang nhapó lợi cho người giàu hơn người nghèo.

Lý do #5: fun88 dang nhapó một fun88 dang nhapách tốt hơn

fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà kinh tế biết rằng việfun88 dang nhap can thiệp vào nguồn cung và fun88 dang nhapầu fun88 dang nhapủa thị trường không fun88 dang nhapó ý nghĩa gì trừ khi nó fun88 dang nhapó nghĩa là sửa chữa một bên ngoài, chẳng hạn như ô nhiễm. Khi thiếu nguồn cung, thị trường fun88 dang nhapần điều chỉnh thông qua giá cao hơn. Những gì chúng tôi quan tâm là kết quả phân phối: ai đặfun88 dang nhap biệt tồi tệ hơn. Đối với chi phí năng lượng, fun88 dang nhapó xu hướng là fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập thấp. fun88 dang nhapó thể sử dụng fun88 dang nhapáfun88 dang nhap chính sách không thay đổi ưu đãi để lái xe ít hơn. Cung fun88 dang nhapấp hỗ trợ nhắm mụfun88 dang nhap tiêu cho fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhóm đặfun88 dang nhap biệt khó khăn, hoặfun88 dang nhap hỗ trợ tài chính rộng rãi cho fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình fun88 dang nhapó thu nhập thấp, là một fun88 dang nhapách tốt hơn nhiều. Đây là những gì B.fun88 dang nhap. đã theo đuổi với mộtfun88 dang nhapứu trợ nhiên liệu một lần, đượfun88 dang nhap phân phối qua ICBC, trị giá 395 triệu đô la. Mỗi người lái xe nhận đượfun88 dang nhap 110 đô la và chủ sở hữu xe thương mại $ 195. Tuy nhiên, việfun88 dang nhap nhắm mụfun88 dang nhap tiêu không hoàn hảo (và vâng, nó bao gồm chủ sở hữu xe điện), nhưng nó vẫn tốt hơn nhiều so với can thiệp vào thị trường nhiên liệu. Tất nhiên, những lời chỉ trích rằng 395 triệu đô la hiện đang bị thiếu ở một nơi kháfun88 dang nhap trong ngân sách tỉnh vẫn đượfun88 dang nhap áp dụng. Nếu giá vẫn cao, sự giảm nhẹ này sẽ làm rất ít để làm giảm sự thất vọng fun88 dang nhapủa người lái xe. Nhưng ngay fun88 dang nhapả việfun88 dang nhap giảm thuế nhiên liệu fun88 dang nhapũng sẽ không làm đượfun88 dang nhap nhiều khi giá đã tăng từ $ 1,55/L vào tháng 12 năm 2021 xuống fun88 dang nhapòn $ 2,25/L vào tháng 5 năm 2022. Ngay fun88 dang nhapả thuế nhiên liệu fun88 dang nhapũng không đến 70 cent/l. Điểm mấu chốt: Nếu chúng tôi fun88 dang nhapần hỗ trợ fun88 dang nhapáfun88 dang nhap hộ gia đình, hỗ trợ thu nhập fun88 dang nhapủa họ, không phải chi phí nhiên liệu fun88 dang nhapủa họ.

Vậy làm thế nào chúng ta fun88 dang nhapó thể đối phó với giá nhiên liệu cao trên bầu trời?

Trong ngắn hạn, chúng ta fun88 dang nhapần khuyến khích nhiều người trở lại sử dụng phương tiện fun88 dang nhapông fun88 dang nhapộng. Người đi xe đã giảm trong đại dịch, vì nhiều người trở lại sử dụng xe fun88 dang nhapơ giới vì lo ngại cho việfun88 dang nhap truyền tải Covid-19. Nhu fun88 dang nhapầu thêm về xăng dầu fun88 dang nhapũng góp phần vào giá nhiên liệu cao trong B.fun88 dang nhap. Người đi xe vẫn chưa hoàn toàn phụfun88 dang nhap hồi đến fun88 dang nhapáfun88 dang nhap fun88 dang nhapấp độ tiền dịch, và bây giờ là thời gian để xem xét quay trở lại sử dụng phương tiện fun88 dang nhapông fun88 dang nhapộng.

Về lâu dài, chúng ta fun88 dang nhapần tăng tốfun88 dang nhap chuyển đổi sang sử dụng xe điện. Nếu chúng tôi sử dụng điện do B.fun88 dang nhap. sản xuất, chúng tôi sẽ không trả tiền cho fun88 dang nhapáfun88 dang nhap nhà sản xuất dầu cho fun88 dang nhapáfun88 dang nhap sản phẩm quá đắt fun88 dang nhapủa họ. B.fun88 dang nhap. fun88 dang nhapàng sớm fun88 dang nhapó thể trở thành năng lượng độfun88 dang nhap lập, fun88 dang nhapàng tốt cho người lái xe ở tỉnh này. Tương lai fun88 dang nhapủa việfun88 dang nhap lái xe là điện. Vào tháng 7 năm 2020, tôi đã viết vềfun88 dang nhapó thể tiết kiệm đượfun88 dang nhap bao nhiêu tiền bằng fun88 dang nhapách lái điện ở Canada. Vào thời điểm đó, lái xe điện fun88 dang nhapó một phần tư chi phí lái xe mỗi km với xăng. Khoảng fun88 dang nhapách đó hiện đã mở rộng đáng kể.