tải fun88 nhà Laneway có thể giảm giá trị tài sản lân cận ở các khu vực giàu có: Nghiên cứu UBC

Having a laneway house next door can significantly decrease the value of your Vancouver home, depending on where you live, according to a new UBC Sauder School of Business study.

Các nhà nghiên cứu đã tìm thấy sự hiện diện của một tải fun88 nhà Laneway trong phạm vi 100 mét của một tài sản ở phía tây của thành phố có liên quan đến giá bán thấp hơn 2,8 % đối với các tài sản lân cận. Hàng xóm ngay lập tức bên cạnh một tải fun88 nhà mới với một tải fun88 nhà Laneway đã trải qua một khoản nhúng sâu hơn, trung bình bán ít hơn 3,8 % so với những tải fun88 nhà bên cạnh những tải fun88 nhà mới có nhà để xe nhưng không có nhà.

Và ở những khu vực giàu có hơn, có một tải fun88 nhà Laneway gần đó được chuyển thành một con số khổng lồ 4,7 % giá trị.

Mặt khác, ở Đông Vancouver, tác động gần như bằng không.

Hiệu ứng tổng thể là khoảng 2,8 %, nhưng đó là vì hiệu ứng lớn hơn nhiều ở mức cao. Trong nhiều lĩnh vực, hiệu quả nhỏ hơn nhiều(anh ấy, anh ấy, của anh ấy). Tôi thấy điều đó thực sự nổi bật.

Các nhà nghiên cứu xác định rằng các tải fun88 nhà của Laneway làm giảm giá trị tài sản lân cận ở các khu vực giàu có hơn vì mọi người có thể lo ngại mật độ bổ sung sẽ gây áp lực nhiều hơn đối với các tiện nghi như đỗ xe và trường học, hoặc họ có thể có một sự chán ghét hơn.

Nhưng chủ yếu, hàng xóm chỉ đơn giản là không giống như thực tế là những tải fun88 nhà của Laneway có xu hướng nhìn vào sân sau của họ, điều này hạn chế sự thích thú của không gian ngoài trời của họ.

Hồi Chúng tôi có xu hướng hiểu sân sau của chúng tôi là không gian riêng tư, bởi vì hàng xóm của chúng tôi có thể nhìn vào chúng rất hiệu quả, giáo sư Somerville nói. Vì vậy, khi tầng hai của làn đường của người hàng xóm đang nhìn thẳng vào phía sau nhà tôi và vào sân sau của tôi, đó là nơi mà chúng tôi tìm thấy những tác động tiêu cực. Đó là những gì chúng tôi thực sự nhặt được.

Những phát hiện xác nhận những gì nhiều người nhìn thấy trong các phiên điều trần phân vùng với cư dân, đặc biệt là từ phía tây, nói rằng, không phải ở sân sau của tôi(anh ấy, anh ấy, của anh ấy).

Hồi Chúng tôi rất vui vì đã thêm một điểm dữ liệu vào những gì trở thành chủ đề rất nóng của ‘Nimbyism, hành vi của một người không muốn xây dựng hoặc thực hiện gần nơi họ sống.

Nhưng hiểu được sở thích của mọi người là rất cần thiết, ông nói thêm, bởi vì chúng có ảnh hưởng lớn đến những gì chính phủ làm khi nói đến các quyết định về mật độ.

Có bao nhiêu người sống ở các thành phố chính có thể ảnh hưởng đến thất nghiệp và năng suất quốc gia, và chắc chắn là khả năng chi trả nhà ở. Có những hậu quả đối với những lựa chọn công cộng này, Giáo sư Davidoff nói. Vì vậy, sự hiểu biết, ở mức độ chi tiết nhiều hơn, mật độ lân cận ảnh hưởng đến chủ nhà là điều cần thiết.

Các nhà nghiên cứu đã kiểm tra hồ sơ bán hàng bất động sản trên khắp Vancouver từ năm 2009 đến 2017. Một số nhà mới có nhà ở Laneway trong khi những người khác chỉ có một nhà để xe. Họ cũng đã tiến hành nhiều thử nghiệm để đảm bảo có những yếu tố khác khi chơi. Ví dụ, họ đã kiểm tra dữ liệu lịch sử để xem liệu các tải fun88 nhà bên cạnh các làn đường mới đã được bán với giá thấp hơn trung bình trong quá khứ. (Họ đã có).

Năm 2009, thành phố Vancouver đã phân chia lại 95 % tài sản của một gia đình để chủ sở hữu có thể xây dựng nhà ở sân sau của họ. Kể từ đó, gần 3.000 tải fun88 nhà nhỏ đã được xây dựng trên toàn thành phố và chúng cũng trở thành một đặc điểm chung của các tòa nhà mới và có thể cung cấp thêm nhà ở cho người thuê nhà hoặc thành viên gia đình, tạo thu nhập cho chủ nhà, tăng giá trị bất động sản và giúp các nhà hoạch định thành phố tạo ra nhiều nhà ở hơn mà không bị gián đoạn nhà ở nhà phố và các khu chung cư.

_{Ngôn ngữ phỏng vấn (Tsur Somerville): Tiếng Anh, tiếng Do Thái
Ngôn ngữ phỏng vấn (Thomas Davidoff): Tiếng Anh}